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（中央社巴黎9日綜合外電報導）柔軟、輕盈，而且可生物分解，卻是比鋼鐵更堅硬。研究人員今天表示，已成功研發出自然界中最堅韌材質之一的人造蜘蛛絲。
法新社報導，蜘蛛歷經長期演化，所吐出的絲不但比人類頭髮細30倍，甚至比用來製造防彈背心的人造纖維克維拉（嘉義縣鹿草鄉情趣禮品玩具Kevlar）韌性更強。
科學家很早以前就在想辦法複製蜘蛛絲所有的獨特特性。蜘蛛絲本質上是由一長串相連的蛋白質分子組成。
蜘蛛吐絲時，經由細窄管道分泌蛋白質液體，這個過程使得酸鹼值改變及強度增大，蛋白質分子因而得以連結成鏈。
不過，蜘蛛是出名的難以養殖，生產的蜘蛛絲很少，且有吃掉對方的習性。
瑞典研究團隊表示，已成功複製蜘蛛的吐絲能力，使用大腸桿菌中的蛋白質與「紡紗設備」，模仿蜘蛛產絲時的酸鹼值變化。
瑞典農業科學大學（Swedish University ofAgriculture Sciences）研究報告共同作者約翰松（Jan Johansson）告訴法新社：「這讓我們首度能在不用刺激性化學物質的情況下，製造出人造蜘蛛絲。」
他說：「細菌產生的大量蛋白質，讓臺北市文山區威而柔我們得以從1公升的大腸桿菌培養皿中，製造1公里的仿生纖維。」
研究團隊說，這些人造絲具生物相容性，可能對再生醫學有助益。約翰松說，人造蜘蛛絲可能可用在脊椎修復或培育幹細胞修復受損心臟。
這項發明也可能對紡織業有用，舉例來說，可製造更輕且更強韌的身體防護衣物。
研究報告發表於「自然化學生物」（NatureChemical Biology）期刊。（譯者：中央社張曉雯）1060110
中國時報【劉宥廷╱高雄報導】
配合政府新南向政策，擴大人流、貨流、金流發展，觀光旅遊業扮演了重要角色，亞太地區郵輪觀光商機大幅提高，郵輪停泊不只能強化港埠功能，大量遊客可帶動港市相關產業經濟發展效益；綠營立委們辦公聽會，傾聽各界意見，找出政府配套。
綠委邱志偉指出，近年郵輪旅遊模式為觀光主流，但高雄港外籍郵輪來台觀光人次卻呈現衰退現象，前年有13萬多人次，今年竟大幅下滑剩下4萬多人，衰退幅度高達6成。
邱志偉說，除旅遊業者反映簽證限制、入境流程冗長等相當多問題外，旅遊景點及行程缺乏多樣性、競爭力，港務建設、通關動線及硬體設施落後，缺少吸引郵輪停泊相關補助、租稅減免、優惠措施等誘因。
綠委劉世芳認為，高雄港觀光環境仍欠缺完善，周邊建設正緊鑼密鼓進行中，郵輪進出船次遽減，最主要是陸客人數減少，應找出高雄觀光模式的新亮點；建議行程規畫不能像過去集中在單一市場，也不應偏重購物行程，應結合高雄多元文化，中央、地方要一起找出觀光發展新商機。
麗星郵輪總經理盧冠群表示，台灣原先在亞洲發展郵輪市場居於領先地位，現在卻被沖繩跟越南超越，不僅是陸客來得不夠多，也因亞洲旅客規劃旅遊的時間比較緊迫，最終卡在簽證問題，導致作業時間不足。
邱志偉要求，移民署須在兩周內就郵輪旅客簽證流程簡化、陸客比照國際標準給予免簽待遇等問題和相關單位找出解決配套。
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